🎊 Benzinli Araç Dizel Gibi Çalışıyor

Verilere göre, Türkiye’nin dizel motordan vazgeçmesi pek de kolay olmayacak. 2004 yılından itibaren verilere bakacak olursak, benzinli araç tercihi 4 milyon adetlerden, 2,8 milyonlara kadar geriledi. 2016 ve 2017 yılında ise tercihlerde ufak da olsa artış oldu ve 3,1 milyon adet benzinli otomobil kayıtlara geçti. yılda 40.000 km ve üstü yapıyorsanız diesel araç mantıklı gibi görünüyor tabi bunda kullanım şartları ve kullanan kişinin durumuda önemli birden fazla kişinin kullanımı için kesinlikle diesel özellikle şirketlerde benzinli araçlara göre daha dayanıklı oldukları kesin tabi bakım masrafları ise benzinlinin nerdeyse 3 katı özellikle sürekli şehirlerarası yol Benzinlimotor teknolojisi olan bu yeni motor tipi tıpkı dizel motorlarda olduğu gibi ateşlemeyi yüksek sıkıştırma oranında patlama yoluyla gerçekleştiriyor. Bu yeni motor teknolojisi ile Mazda dizel arabaların yakıt tüketim oranını yakalamış gibi görünüyor. Motor iki karakterli olarak çalışıyor. 60k lık 1.6 atmosferik benzinli bir araç yerine, 70k lık 1.6 dizel tercih ettiniz diyelim. Mantıklı bir seçim gibi görünüyor. Fakat gelin olaya bir de şu yönden bakalım; 60k lık 1.6 atmosferik benzinli bir araç + 10 bin TL lik bedava benzin. 🙂 1.0 mpi’ın 100 bin kilometrede tükettiği akaryakıt miktarı: 4800 litre. 1.6 tdi’ın 100 bin kilometrede tükettiği akaryakıt miktarı: 3800 litre. şu anda (20-21 kasım 2018) istanbul’da benzinin litresi 6,42 lira ve mazotun litresi 6,37 lira. buradan yola çıkarsak, cari fiyatlarla bu araçların 5 yıllık akaryakıt maliyeti Şüphelilerle birlikte 29 çalıntı araç bulunarak sahiplerine teslim edildi. Bir yıl önce çalınan otomobilini teslim almaya gelen öğretmen Bayram Tuncer şok yaşadığını söyleyerek Arabam dizeldi, ancak motoru değiştirip benzinli yapmışlar. Başka motor ve şasi numaraları takmışlar. Mazda, dizel gibi çalışan benzinli motor üretti. Skyactiv-X benzinli motorunu tanıtan Japon üretici Mazda, yüzde 30 daha fazla tork sunan yeni teknoloji sayesinde benzinli araçlarda TehNE2m. Benzinli ve Dizel Motorlu Araçlar Arasındaki Farklar Nelerdir? Araba satın alırken dikkat edilmesi gereken noktalardan bir; dizel ve benzinli araçlar. Benzinli ve dizel araçlar arasındaki fark hakkında kısa bilgiler derlediğimiz yazımıza başlamadan önce her iki motor tipinin de çalışma prensibinden bahsedelim kısaca. Dizel motorlar içten yanmalı olarak çalışır. Dizel motor çalışma mantığı birtakım aşamalardan oluşur. Öncelikli aşamada dizel motorda bulunan pistonlar aşağı iner ve hava pistonlarının ağaşı inmesi sonucu oluşan boşluklarla dolar. İkinci aşamada pistonlar yukarı doğru hareket eder ve içeri alınan hava sıkışır. Üçüncü aşamada sıkıştırılan havanın içerisine yakıt püskürtülür. Yakıt püskürtüldükten sonra pisyon yeniden aşağı iner. Dördüncü ve son aşamada ise pistonlar atık gazları supaplardan dışarıya itmek ister ve bu sebeple tekrar yukarı doğru hareketlenir. Benzinli motor çalışma prensibine gelince... Benzinli motorlar karbüratör ile çalışan içten yanmalı motorlardır. Karbüratör yakıt ve havanın karıştırılması işlemini motorun dışınmda yapar. Dizel motorlarda bu işlem motorun içinde yapılır. Benzinli motorlarda ise motor dışında gerçekleşir ve motor içerisine benzini buharlaştırarak verir. Motor içine giren benzin ve hava karışımı buji desteği ile yakılır. Böylece motor pistonları hareket eder. Benzinli Motor ve Dizel Motor Arasındaki Farklar Nelerdir? Temelinde yakıtın hava ile sıkıştırılıp yakılması ve oluşan patlama ile pistonların hareket ettirilmesi üzerine kurulu bir çalışma prensipleri vardır. Birinde bu sıkıştırma motor içinde gerçekleşirken bir diğerinde motor dışında gerçekleşir. Benzinli ve dizel motor arasındaki en belirgin fark şüphesiz yakıttır. Yakıt dışındaki farkları birkaç madde ile paylaşalım. Benzinli motor tipinde yanma bujiler yardımı ile gerçekleşir. Dizel motor tipinde ise ateşleme bujisi bulunmaz. Benzinli motorlarda yukarıda da sözünü ettiğimiz gibi karbüratör vardır. Ancak dizel motorlarda karbüratör bulunmaz. Benzinli motorlarda hava ve yakıt dışarıda buharlaştırılıp iletilir. Ancak dizel motorlarda bu durum tam tersidir. Önce motora hava alınır ve ardından yakıt, alınan havanın içerisine püskürtülür. Dizel motorlar daha ağırdır. Benzinli olanlar ise dizel motorlara oranla nispeten daha hafiftir denebilir. Dizel motorlar daha geç ısınır. Benzinli motorlar ise daha erken ısınır. Dizel Motorlu Araçlar ile Benzinli Araçlar Arasında ne Gibi Farklar Vardır? Araba satın alırken en az markası ve modeli kadar dikkat çeken noktalardan biri motor tipidir. Çünkü motor tipi bir anlamda performans değerlendirmesi bakımından da önemlidir. Peki dizel motorlu araçlar ile benzinli araçlar arasında ne gibi farklar vardır? Birkaç başlık altında inceleyelim. Dizel araçların sürüş menzili daha uzundur. Benzinli olanlar nispeten geride kalır. Benzinli araçlar daha çeviktir. Buna zıt olarak dizel motorların da tork farkı mevcuttur. Dizel motorlu araçlar daha çevre dostudur, havaya daha az zarar verir. Dizel motorlu araçlada buji olmadığı için ekstra bir buji bakımına ihtiyaç yoktur. Benzinli motorların elektrik aksamı biraz daha teferruatlıdır. Dizel motorlar daha basit bir elektrik aksama sahiptir. Eğer kısa yolculuklar planlanıyorsa bu durumda benzinli araçlar daha karlıdır. Ancak uzun yola gidenler ve sık sık şehirlerarası yolculuk yapanlar için dizel motorlu araçlar daha ideal olabilir. Dizel motorlu araçların en büyük avantajlarından biri yangın riskinin benzinli araçlara oranla daha düşük olmasıdır. En büyük dezavantajlarından biri ise maliyet konusunda benzinli araçlara oranla daha fazla ön plana çıkmasıdır. Benzinli araçların en büyük avantajlarından biri bakımlarının kolay ve uygun fiyatlı olmasıdır. Bunun yanı sıra ilk çalıştırma esnasında dizel motorlu araçlara oranla daha az ısıtılmaya ihtiyaç duyarlar. Benzinli araçların en büyük dezavantajlarından biri ise depolarının dizel motorlu araçlara göre daha pahalı dolmasıdır. Bu nedenle uzun yolculuklarda önerilmez. Dizel yakıt; benzinden daha fazla enerji yoğunluğuna sahiptir. Ortalama 1 galon 3,8Lt dizel yakıt yaklaşık joule enerjiye sahipken, aynı miktarda benzin Joule enerjiye sahiptir. Dizel yakıtlar daha fazla güce ihtiyaç duyan araçlarda ve makinalarda kullanılırlar. Dizel yakıtlar gemileri, otobüsleri, trenleri, vinçleri, zirai araçları, jeneratörleri hareket ettiren motorlarda otomobiller, benzinli otomobillere oranla daha yüksek satış fiyatlarına sahiptir. Ancak diğer yakıt türlerine göre dizel daha ekonomik oldukları için daha çok tercih motorların kullanımı bu denli yaygın iken bilgi eksikliği nedeni ile dizel motorlarda yapılan ufak yanlışlar büyük zararlara neden olabilmektedir. Bu sebeple dizel motorların bakım ve kullanımı hakkında bilgi sahibi olmak çok önemlidir. Aracınızı uzun süre ve verimli bir şekilde kullanmak istiyorsanız belli kurallara dikkat etmeniz Kullanırken Dikkat Edilmesi GerekenlerMotoru çalıştırmadan önce kontağı yarım çevirin ve uyarı ışıklarının sönmesini bekleyin. Çünkü motor ilk çalıştırıldığında soğuk olacağı için aracı yakıtın kalitesine dikkat edin. Tek seferlik dahi olsa kullanılan kalitesiz yakıtlar aracınızın motorunda ciddi sorunlar yaşanmasına neden asla vurdurmayın. Dizel motorlarda yapılan en büyük hatalardan biri aracın vurdurulmasıdır. Yeni nesil dizel motorlar çalışır durumda değil ise araçta yağ basıncı oluşmaz ve bu sebeple vurdurma işlemi esnasında dizel pompalarına aşırı yük biner. Bu da aracınızın motorunda ciddi sorunlara neden olur. Dizel araç aldığınızda kullanım kılavuzunda aracınızı iterek çalıştırmamanız gerektiğine dair bir uyarı olduğunu düzenli olarak servise götürün. Çünkü periyodik bakım dizel otomobillerde çok daha önemlidir. Dizel yakıt, benzinli yakıtlara göre daha fazla partikül taşıdığından, söz konusu partiküller mazot filtresinde birikir ve aracın performans kaybetmesine neden olur. Bu sebeple dizel aracınızın periyodik bakımlarını asla ihmal kullandığınız araç turbo dizel ise;Aracınızın motorunu mutlaka ısıtın, bunun için en az 30 saniye rölantide aracınızı çalıştırmanız yeterli soğukken aracı yüksek devirde kullanmayın. Motor soğukken aracın yüksek devirde olması, yüksek basınç oluşmasına neden olur ve bu durum turbo türbinlerine zarar ilk çalıştırmada motoru gaz vererek ısıttığınız gibi stop ederken de en az 30 saniye gaz vermeden çalıştırmanız gerekir. Bunun nedeni motor çalışırken turbo türbinlerini birbirine bağlayan milin yağlanmasıdır. Kontağı kapattığınızda motor durur buna bağlı olarak yağlama da durur. Ancak turbo yağsız olarak bir süre daha dönmeye devam eder. Bu durum turboda büyük zararlar açabilir. Yazar Konu Arama Konu Seçenekleri residents2000 1. Vites Yaşı 36 Aracı 207Kayıt Tarihi 14 Şubat 2015 Konum istanbul Durum Aktif Değil Mesajlar 11 Mesaj Seçenekleri Teşekkür0 Alıntı Cevapla Konu 207 Benzinli Dizel Gibi çalışıyor Video Gönderim Zamanı 03 Nisan 2015 Saat 0025 Araç bazen video da ki gibi yapıyor . Siboplar mı eğildi sibop mu vuruyor pek anlamıyorum ama bu durum başımı ağırtacak gibi . Bilgili arkadaşların yorumlarını bekliyorum. Böyle yapınca araba gaz yemiyor çekişten düşüyor egzos zemini ıslatıyor yağmı atıyor anlamadım. Buda egzozContayı mı yaktık naptık Düzenleyen residents2000 - 03 Nisan 2015 Saat 0028 Eric Cartman 1. Vites Yaşı 34 Aracı 207 HDI TRENDYKayıt Tarihi 01 Ekim 2014 Konum İZMİR Durum Aktif Değil Mesajlar 74 Mesaj Seçenekleri Teşekkür0 Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı 04 Nisan 2015 Saat 1600 İlk aklıma gelen contanın yanması ve yanma odasına su girmesi. Suyun basıncı yüzünden kaçak olan piston ateşleme yapamayıp motor zorlanıyor ve üç silindir çalışıyormuş gibi ses çıkartıyor. benim tahminim bu yönde ama problem her ne olursa olsun, aracınızı motor açılana kadar kesinlikle çalıştırmayın. Motor açılınca asıl problem anlaşılır. Screw you Guys I'm Going Home TUNAYCAN 1. Vites Yaşı Belirtilmemiş Aracı MERCEDESKayıt Tarihi 14 Ağustos 2016 Konum KEÇİÖREN Durum Aktif Değil Mesajlar 33 Mesaj Seçenekleri Teşekkür0 Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı 04 Haziran 2017 Saat 1442 sibob ayarınddan dolayı öyle calışıyo kardeş birde tir ger kayışinı degiştirdinmi eger yeni degiştiyse usta senteyi atlak takmış olabilir ama bişey yaptırmadıysan aracı vurdurduysan ondan dolayıda sente atlamış olabilir otamatik şan zumanlarınızda sıkıntı olusa arayın 05545485711 RÜYAM Forum Atla Forum İzinleri Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma Peugeot Turkey Fan Club © 2008 - 2022 “İnsanların en hayırlısı, insanlara faydalı olandır.“ offline Benzinli arabam Dizel gibi ses çıkartıyor 2006 passat t arabam çalıştığı zaman dizel araba gibi çalışıyor. bu problemi düzeltmek için ne yapmam gerekli ? Yağı aküyü ve bujileri yeni değiştirdim. 2006 passat t arabam çalıştığı zaman dizel araba gibi çalışıyor. bu problemi düzeltmek için ne yapmam gerekli ? Yağı aküyü ve bujileri yeni değiştirdim. offline Cevap Benzinli arabam Dizel gibi ses çıkartıyor cagrikara Nickli Üyeden Alıntı 2006 passat t arabam çalıştığı zaman dizel araba gibi çalışıyor. bu problemi düzeltmek için ne yapmam gerekli ? Yağı aküyü ve bujileri yeni değiştirdim. Araç sesi sabah ilk çalıştırmada veya motor soğukken mi çıkarıyor? cagrikara Nickli Üyeden Alıntı 2006 passat t arabam çalıştığı zaman dizel araba gibi çalışıyor. bu problemi düzeltmek için ne yapmam gerekli ? Yağı aküyü ve bujileri yeni değiştirdim. Araç sesi sabah ilk çalıştırmada veya motor soğukken mi çıkarıyor? offline Cevap Benzinli arabam Dizel gibi ses çıkartıyor Her zaman çıkarıyor. Sabah calistirinca hafif tekliyormus gibi oluyor. Geçen benzini fulledim araba marş basmakta zorlandi. Bir kaç denemeden sonra marş bastı. Benzin göstergesi de sanırım problemli. Neden olabilir. GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Her zaman çıkarıyor. Sabah calistirinca hafif tekliyormus gibi oluyor. Geçen benzini fulledim araba marş basmakta zorlandi. Bir kaç denemeden sonra marş bastı. Benzin göstergesi de sanırım problemli. Neden olabilir. GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi offline Cevap Benzinli arabam Dizel gibi ses çıkartıyor Kardeş benim dediğim ses çalıştırma anında zincir bir yere sürtüyormuşçasına çıkar. Bunun sebebi triger zincirinin uzamasıdır. Bunun halledilmesi için de sente ve zincir takımı değştirilmesi gerekir. Belki benzin akışında veya püskürtmesine pislik falan varsa araç tekliyordur. Yolda gaza bastığında araç gaz yemiyorsa sorun turboda da olabilir. araç tekliyorsa aklıma bujiler veya akü geliyor. Yalnız aldığın benzinde sıkıntı olabilir. Veyahut güzel bir ustaya dediklerini anlatırsan çözüm bulabilrsin. Kardeş benim dediğim ses çalıştırma anında zincir bir yere sürtüyormuşçasına çıkar. Bunun sebebi triger zincirinin uzamasıdır. Bunun halledilmesi için de sente ve zincir takımı değştirilmesi gerekir. Belki benzin akışında veya püskürtmesine pislik falan varsa araç tekliyordur. Yolda gaza bastığında araç gaz yemiyorsa sorun turboda da olabilir. araç tekliyorsa aklıma bujiler veya akü geliyor. Yalnız aldığın benzinde sıkıntı olabilir. Veyahut güzel bir ustaya dediklerini anlatırsan çözüm bulabilrsin. Dizel ile benzin arasındaki fark, dizel motorlarda piston içinde sadece hava bulunmasıdır. Benzinli motorlarda ise pistonun için hem hava hem yakıt bulunur. Bir arabanın benzinli mi dizel mi olduğunu anlamak için ise birden fazla yol vardır. Fakat araba dizel mi benzinli mi olduğunu bilmeden yakıt ikmali yapmayın. Aracınız dizelse ve içinde yakıt varsa, benzin yüklemeniz halinde motor gürültülü bir şekilde çalışır ve arıza riski teşkil eder. Peki, Araba Dizel mi Benzinli mi Nasıl Anlaşılır?Araba dizel mi benzinli mi anlamak için gaz ve debriyaj pedalı size referans olabilir. Benzinli araba ile sadece debriyaj ile kalkmaya çalıştığınızda araç fazla titrer hatta stop edebilir. Dizel araçta ise sadece debriyaj kullanarak rahatlıkla göstergeleri de araba dizel mi benzinli mi anlamanız konusunda size yardımcı olabilir. Genelde benzinli arabalarda devir saati 7-8 bin RPM seviyesinde sona erer. Kırmızı çiki ise 6 bin RPM seviyesindedir. Dizel araçlarda ise kırmızı çizgi 4000 RPM seviyesinde başlarkan devir seviyesi 5000-6000 RPM’de son bulur. Yakıt kapağını açın, aracınızda kullanılması gereken yakıt yakıt kapağında yazar. Pompacılarda siz bir şey dememenize rağmen yakıt doldurduğunda bu kapağa bakarak araba dizel mi benzinli mi karar verir. Diesel >>Dizel , Unleaded >>Kurşunsuz olarak geçer. Dizel pompaları benzine göre daha kalındır eğer aracınız benzinli ise dizel pompası yakıt deposuna marka araçlarda eğer dizel ise motorun üzerinde TDI yazar. Bu Turbocharged Direct Injection’ın kısaltmasıdır. TDI Volkswagen’ın kullandığı turbo dizel motorun adıdır. Ayrıca DCI, TDCI, CRDI, IDTEC gibi kısaltmalarda dizel araçlar İyi Yolculuklar Diler.

benzinli araç dizel gibi çalışıyor